Choisir le bon séparateur de batterie est crucial pour les performances et la sécurité de la batterie. Voici quelques facteurs à prendre en compte lors du choix d’un séparateur de batterie :

Le séparateur est un élément important dans la production de batterie, sa qualité affecte directement la capacité de décharge et la durée de vie du cycle de charge-décharge de la batterie, nous devons donc prêter attention à l'ion et à la recherche du séparateur de batterie. En général, les exigences de qualité de la cloison doivent avoir les exigences suivantes.

Les batteries au plomb sont principalement composées de plomb élémentaire négatif, de dioxyde de plomb positif, d'électrolyte et de séparateurs. Le séparateur PE se trouve entre les plaques positives et négatives de la batterie, ce qui peut empêcher les plaques positives et négatives d'entrer directement en contact et de se décharger pour provoquer un court-circuit. Dans le même temps, il y a un certain nombre de trous sur le séparateur pour assurer le passage des ions positifs et négatifs et éviter les circuits ouverts. Par conséquent, l'importance du séparateur n'est pas moindre que celle des plaques positive et négative de la batterie. A l'heure actuelle, on pense généralement que l'accident d'explosion provoqué par le court-circuit de la batterie au plomb est principalement causé par le vieillissement du séparateur.

La batterie sans entretien signifie qu'elle n'a pas besoin d'être révisée et entretenue du moment de la livraison au moment où elle est entre les mains des utilisateurs jusqu'à la fin de sa durée de vie. La batterie sans entretien est une batterie unique scellée et ne peut pas être démontée. Quelles sont les raisons des batteries au plomb sans entretien ?

1. Comparé à de nombreux séparateurs traditionnels, le séparateur PE a la plus forte résistance à l'oxydation du point de vue matériel. Cependant, en raison de sa texture douce et de sa faible épaisseur de base, le séparateur PE se déforme pendant la charge et la décharge de la batterie, ce qui peut facilement provoquer une perte de chaleur et aggraver le processus d'oxydation thermique du séparateur.

Le séparateur de batterie PE a de nombreux effets sur les performances de la batterie au plomb. Chaque amélioration de la qualité du séparateur s'accompagne d'une amélioration des performances de la batterie au plomb. La fonction principale du séparateur de batterie PE est d'empêcher les courts-circuits entre les électrodes positives et négatives, mais il ne peut pas augmenter de manière significative la résistance interne de la batterie. Le séparateur de batterie PE est principalement utilisé pour éviter les courts-circuits entre les électrodes positives et négatives, mais il ne peut pas augmenter de manière significative la résistance interne de la batterie. Par conséquent, le séparateur doit être poreux, permettant la libre diffusion de l'électrolyte et la migration des ions, et a une résistance relativement faible. Le séparateur de batterie PE ne doit pas atteindre la plaque d'électrode opposée à travers des trous fins, c'est-à-dire que le diamètre du trou doit être petit, le nombre de trous doit être grand,

La qualité du séparateur affectera directement la capacité, la durée de vie du cycle de charge-décharge et les performances d'autodécharge de la batterie. Les résultats d'analyse de la batterie montrent que la principale raison de la faible durée de vie de la batterie est que le diaphragme de mauvaise qualité a une taille de pores relativement grande, et la distribution de la taille des pores et l'épaisseur ne sont pas uniformes, de sorte que la charge et la décharge Au fur et à mesure, la poudre de plomb positive pénètre progressivement une petite quantité. Le séparateur va du côté de l'électrode négative et la dendrite de plomb négative peut pénétrer dans le séparateur et éventuellement provoquer un court-circuit chronique de la batterie.

Structure et propriétés des séparateurs de fibres de verre ultra-fines Ce type de séparateur est composé de fibres de verre ultra-fines d'un diamètre de 0,5 ~ 4 um sans aucun liant organique. Le papier en fibres de verre non compressé est fabriqué par le procédé de fabrication du papier, et sa structure est semblable à un tapis multicouche, et des canaux sans labyrinthe relativement petits et hauts sont formés par des fibres de verre désordonnées. Le séparateur a des performances nettement meilleures que les séparateurs de batterie ordinaires à bien des égards.

Dans les années 1950, les batteries de démarrage utilisaient principalement des séparateurs en bois. Parce qu'elles devaient être utilisées dans des conditions humides, les plaques négatives étaient facilement oxydées et le temps de charge initial était long, et elles ne pouvaient pas être utilisées pour les batteries au plomb chargées à sec. En particulier, les séparateurs en bois ne résistent pas à l'oxydation et à la corrosion dans l'acide sulfurique, ce qui réduit la durée de vie de la batterie. Afin d'améliorer la durée de vie des batteries au plomb, il est proposé d'utiliser des séparateurs de bois et de la laine de verre comme séparateurs, ce qui double la durée de vie de la batterie, mais la résistance interne de la batterie augmente, ce qui a un effet néfaste sur la batterie capacité et décharge de départ, et peut également répondre aux exigences standard à ce moment-là.

Séparateur en fibre de verre ultra-fine À l'heure actuelle, le séparateur en fibre de verre ultra-fine (AGM) est couramment utilisé dans les batteries VRLA. La mouillabilité est la principale caractéristique du séparateur capable d'adsorber le maximum d'électrolyte. Le séparateur doit avoir une résistance à la corrosion chimique et électrochimique stable à long terme dans la batterie, il ne doit pas libérer de substances qui augmentent le taux de dégagement de gaz, la corrosion ou l'autodécharge, et il doit avoir une bonne résistance à la traction pour garantir que le séparateur est en la batterie. ne sera pas percé par des arêtes vives ou de petites particules lors de l'assemblage de production.

Le séparateur est un composant important de la batterie et n'est pas une substance active. Dans certains cas, il joue même un rôle décisif. Le matériau lui-même est un isolant électronique et sa porosité le rend ioniquement conducteur. La résistance du séparateur est une performance importante du séparateur, qui est déterminée par l'épaisseur du séparateur, la porosité et le degré de tortuosité du trou, et a une influence importante sur la capacité et le niveau de tension aux bornes du haut -taux de décharge de la batterie ; La stabilité du séparateur dans l'acide sulfurique affecte directement la durée de vie de la batterie ; L'élasticité du séparateur peut retarder le délestage de la matière active positive ; la taille des pores du séparateur affecte le degré de court-circuit des dendrites de plomb.

Le temps nécessaire au séparateur PvC, au séparateur PE, au séparateur en caoutchouc et au séparateur PP pour obtenir une résistance stable est différent. Cela est principalement dû aux différents matériaux principaux utilisés pour le séparateur et au temps différent nécessaire pour que le séparateur soit complètement mouillé par la solution d'acide sulfurique. Différents rapports et ouvertures, le séparateur PP prend le temps le plus court pour stabiliser la résistance, le séparateur PE prend le plus de temps, le séparateur PVC et le séparateur en caoutchouc sont au milieu, et le séparateur PVC prend un temps légèrement plus court que le séparateur en caoutchouc .