L'état de santé de la batterie est exprimé par SOH, qui est le nom complet de State of Health. Si la batterie est considérée comme un conteneur pour stocker de l'électricité, le SOC fait référence à la quantité d'énergie électrique disponible qui est stockée dans le conteneur à un certain moment (l'énergie électrique disponible fait ici référence à l'énergie électrique qui peut être utilisée par décharge), tandis que le SOH est généralement compris comme le volume (et non le volume physique) du conteneur pour stocker l'énergie électrique disponible, c'est-à-dire la quantité d'énergie électrique disponible qu'il peut stocker.

Il y a toujours eu une telle voix dans l'industrie des batteries: que la qualité de vie des batteries au plomb ces dernières années n'est pas aussi bonne qu'avant, surtout en hiver, c'est encore moins durable. Bien que de nombreux fabricants affirment que leurs batteries peuvent être utilisées pendant deux ou trois ans sans aucun problème, dans la pratique, de nombreux utilisateurs estiment encore que les batteries doivent être remplacées dans environ un an et demi. La durée de vie des batteries au plomb devient-elle vraiment de plus en plus inutile ? Quelle est la durée de vie d'une batterie normale ? Pour répondre à cette question, nous devons d'abord comprendre une prémisse, comment définir la durée de vie des batteries au plomb.

La durée de vie de la batterie de voiture dépend d'une part de la structure et de la qualité de la batterie et d'autre part est étroitement liée à l'entretien quotidien. Les aspects suivants sont ceux auxquels nous devons prêter attention.