Le séparateur AGM doit être modifié en fonction de ses propres performances. Selon l'analyse de la fonction du séparateur dans la batterie, le séparateur AGM doit avoir une capacité d'absorption d'acide élevée, un faible retrait après absorption d'acide, une structure microporeuse raisonnable et une faible résistivité. Selon les exigences de performance globales de la batterie, le séparateur AGM doit également avoir les caractéristiques d'une faible teneur en impuretés, d'une résistance à la traction élevée, d'une vitesse d'infiltration rapide, etc.

AGM est une batterie à mailles en fibre de verre résorbable. Les véhicules équipés de la fonction arrêt/démarrage du moteur sont majoritairement équipés de batteries plomb-acide sans entretien renforcées AGM et EFB. Par rapport aux batteries ordinaires (batteries plomb-acide traditionnelles), les batteries AGM ont une technologie plus avancée et peuvent mieux résoudre le problème des démarrages fréquents du moteur. le stress et la charge électrique croissante des batteries des véhicules.

1. En raison des avantages de sa propre structure, la perte d'électrolyte de la batterie au lithium est très faible et il n'est pratiquement pas nécessaire de reconstituer l'eau distillée à temps pendant le cycle de service. Il présente également les caractéristiques de résistance aux chocs, de résistance aux hautes températures, de petite taille et de faible taux d'autodécharge. Le cycle d'utilisation est généralement le double de celui des piles ordinaires.