Dans le monde de la technologie des batteries, ce sont souvent les plus petits composants qui font la plus grande différence. Exemple concret : les bouchons d’aération de la batterie. Ces appareils sans prétention ont un impact significatif sur la sécurité des batteries, et voici pourquoi ils sont importants.

La soupape de sécurité de la batterie start-stop est un type de dispositif de sécurité utilisé pour contrôler la pression interne des batteries start-stop. Sa particularité est sa capacité à empêcher la surpression et l'accumulation de gaz dans la batterie pendant le fonctionnement.

La soupape de sécurité de la batterie, également connue sous le nom de soupape d'échappement de la batterie, est une soupape qui agit comme une soupape de protection de sécurité sur une batterie contrôlée par soupape. Lorsque la batterie fonctionne, la pression interne de la batterie augmente progressivement en raison de la réflexion interne du gaz libéré. Lorsque la pression atteint le seuil d'ouverture de la soupape, la soupape de sécurité s'ouvre automatiquement pour évacuer le gaz. Après que la pression interne de la batterie ait atteint le seuil de fermeture de la soupape, la soupape de sécurité se ferme automatiquement. En même temps, au cours de ce processus, il peut empêcher le gaz externe de pénétrer dans la batterie et les éclaboussures d'acide dans la batterie. Il peut éviter le gonflement et l'explosion causés par une pression excessive dans la batterie ou la défaillance d'oxydation de la solution de réaction de la batterie causée par l'entrée de gaz externe dans la batterie.

1. En raison des avantages de sa propre structure, la perte d'électrolyte de la batterie au lithium est très faible et il n'est pratiquement pas nécessaire de reconstituer l'eau distillée à temps pendant le cycle de service. Il présente également les caractéristiques de résistance aux chocs, de résistance aux hautes températures, de petite taille et de faible taux d'autodécharge. Le cycle d'utilisation est généralement le double de celui des piles ordinaires.

Au cours du processus d'application des batteries au plomb, il est nécessaire d'effectuer des inspections d'évaluation des performances de sécurité irrégulières pour assurer leur fonctionnement normal et éviter les pertes causées par leurs défaillances.

Il existe aujourd'hui deux types de batteries plomb-acide scellées à régulation par soupape (VRLA), à savoir les séparateurs en fibre de verre (AGM) et le gel de silicium (Gel) sont utilisés pour "fixer" l'électrolyte d'acide sulfurique de deux manières différentes. Ils utilisent tous les deux le principe de l'absorption cathodique pour sceller la batterie, mais les canaux prévus pour que l'oxygène dégagé de l'anode atteigne la cathode sont différents, de sorte que les performances des deux batteries sont différentes.