L'état de pression du séparateur de batterie en cours d'utilisation

Une épaisseur de 0,25 mmfibres de verrecouche en fibre de verre grossière est collée des deux côtés de laséparateur de batterie. Le séparateur de batterie améliore les performances, empêche laséparateur de batteriede rétrécir et de se desserrer, et améliore la capacité de retenir l'électrolyte. Étant donné que le séparateur de batterie a un effet protecteur sur les performances de la batterie au plomb, sa fonction principale est d'empêcher le court-circuit des électrodes positive et négative, mais il ne peut pas augmenter de manière significative la résistance interne de la batterie. Laséparateur de batteriedoit être poreux, permettre la libre diffusion de l'électrolyte et la migration des ions, et avoir une résistance électrique relativement faible. Lorsqu'une partie de la matière active tombe, elle ne doit pas traverser les pores pour atteindre la plaque opposée.

Laséparateur de batteriepeut empêcher les ions d'antimoine dissous dans l'alliage du cadre de grille de la plaque positive de migrer vers la surface de la plaque négative, réduisant ainsi l'autodécharge de la batterie. Un conteneur qui contient des plaques, des séparateurs et des électrolytes, et son volume détermine la capacité de la batterie dans certaines conditions. La résistance du séparateur de batterie et la résistance formée au contact de la plaque électrode font partie de la résistance interne de la batterie, ce qui nécessite laséparateur de batterielui-même d'avoir une faible résistivité, et nécessite également que le séparateur de batterie soit dans un état de haute pression dans la conception de la batterie. Par conséquent, le séparateur de batterie est en contact étroit avec la plaque d'électrode, et la résistance formée au niveau du contact est réduite.

Laséparateur de batterieest généralement installé avec des rainures sur un côté, et la surface de la rainure doit faire face à la plaque positive et être perpendiculaire au fond, de manière à faciliter la circulation de l'électrolyte, le naufrage des substances actives et l'échappement des bulles d'air. Le séparateur de batterie a les conditions de moins d'impuretés, d'une bonne résistance aux acides et d'une résistance mécanique élevée.Séparateurs de batteriesont des isolants électroniques, et leur porosité les rend ioniquement conducteurs. Le séparateur de batterie rétrécit un peu après l'injection d'acide sulfurique, et il est également nécessaire que la batterie soit conçue de sorte que le séparateur soit sous un état de pression plus élevée. Laséparateur de batterieest en contact étroit avec la plaque polaire, réduisant la résistance formée au point de contact.

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