Savez-vous quel est le SOH et le SOC de la batterie ?
L'état de santé de la batterie est exprimé par SOH, qui est le nom complet de State of Health. Si la batterie est considérée comme un conteneur pour stocker de l'électricité, le SOC fait référence à la quantité d'énergie électrique disponible qui est stockée dans le conteneur à un certain moment (l'énergie électrique disponible fait ici référence à l'énergie électrique qui peut être utilisée par décharge), tandis que le SOH est généralement compris comme le volume (et non le volume physique) du conteneur pour stocker l'énergie électrique disponible, c'est-à-dire la quantité d'énergie électrique disponible qu'il peut stocker.
Nous pensons que l'état de santé de la batterie SOH peut être similaire à l'état de santé des personnes. Les batteries fraîches sont en excellente santé, ce qui équivaut aux jeunes avec des tissus corporels et des organes matures. Avec l'accumulation du temps de service et l'impact de l'environnement, la structure interne de la batterie vieillit progressivement et son état de santé se détériore lentement. Ce processus est similaire au processus de la maturité au vieillissement. Cependant, l'état de santé de la batterie est un reflet global de l'état global de la batterie, qui ne peut pas être exprimé uniquement par la capacité de charge résiduelle de la batterie.
Par exemple, dans un même lot de batteries de secours, la capacité restante utilisable d'une batterie est réduite à 80% des paramètres d'usine du fait de la passivation de certaines substances actives par des substances impliquées dans des réactions chimiques ; Lorsque le réseau interne d'une autre batterie est sur le point de se rompre et que d'autres dommages structurels irréparables se produisent, la capacité utilisable restante de la batterie est également réduite à 80 % des paramètres d'usine. La capacité utilisable restante de ces deux batteries est la même, mais leur état de santé est complètement différent.
(1) La batterie peut encore être en mesure de maintenir une capacité utilisable de 80 % ou moins pendant une longue période après utilisation.
(2) La batterie peut soudainement passer de 80 % de sa capacité disponible à une indisponibilité totale en peu de temps.
Pour la batterie de secours, le test principal est sa durée de vie en charge flottante. Son état normal est toujours en état de charge flottante. Lorsque la tension de charge flottante atteint la valeur recommandée par le fabricant, le SOC de la batterie est de 100 % même s'il n'a pas besoin d'être mesuré. Bien sûr, avec l'augmentation du temps de service, cet indicateur diminuera dans une certaine mesure. Bien sûr, la durée de vie de la batterie prendra fin, mais à l'inverse, la batterie sera mise au rebut pour diverses raisons, sa capacité de charge interne n'est pas forcément inférieure à 80 %. À ce stade, à moins que les deux indicateurs ne soient en corrélation positive lorsque l'effet de résistance interne empêche la batterie de se décharger, les deux indicateurs d'autres effets ne sont pas pertinents.
Compte tenu de l'objectif de notre évaluation de l'état de la batterie, nous espérons que notre évaluation de l'état de la batterie pourra guider efficacement l'entretien de notre batterie. Non seulement pouvons-nous savoir si la capacité disponible restante de la batterie peut répondre à notre demande de consommation d'énergie temporaire totale, mais nous devons également savoir quand chaque batterie et bloc-batterie doit être remplacé et réparé, et il est plus important de savoir la tendance de développement de l'état de santé de la batterie que la capacité de puissance nucléaire de la batterie. Par conséquent, nous pensons que la surveillance et l'évaluation de l'état de santé de la batterie ne doivent pas seulement se concentrer sur l'évaluation de la proportion de la capacité disponible actuelle de la batterie, mais également inclure la durée de vie restante de la batterie et la tendance de développement sain.
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