Quels sont les principaux matériaux de la batterie
La batterie est principalement composée d'une plaque positive, d'une plaque négative, d'un séparateur, d'une coque de batterie, d'un couvercle, d'un clou en plomb, d'un pôle positif, d'un pôle négatif, d'un capuchon en caoutchouc et d'un électrolyte.
Fonctions de chaque partie :
Plaques polaires
Les plaques sont divisées en groupes positifs et négatifs. Dans l'état de charge, la plaque positive est en dioxyde de plomb (PbO2), qui est marron, et la plaque négative est en plomb pur (Pb), qui est gris clair. Chaque batterie a une plaque négative supplémentaire, c'est-à-dire que chaque plaque positive se trouve entre les deux plaques négatives.
Afin d'empêcher les plaques positives et négatives de se contacter et de provoquer un court-circuit interne et une auto-décharge. Par conséquent, il y a une séparation entre les plaques positives et négatives. La batterie plomb-acide régulée par valve scellée utilise une cloison en fibre de verre. Ce matériau peut non seulement isoler, mais aussi absorber l'électrolyte, et n'est pas facile à corroder par l'acide.
Il est fait de caoutchouc dur (plastique) et sert à placer le groupe de plaques d'électrodes et à maintenir l'électrolyte.
Il peut être divisé en pôle positif et pôle négatif. Il est principalement utilisé comme point d'identification du point de stockage.
Le clou en plomb peut être utilisé comme chemin de courant pour connecter les électrodes positive et négative de deux batteries individuelles.
Le capuchon en caoutchouc est principalement utilisé pour sceller et évacuer la vapeur d'eau.
Électrolyte
C'est un mélange d'acide sulfurique pur et d'eau distillée (acide sulfurique dilué).
Quels sont les principaux matériaux de la batterie
La structure de la batterie au plomb automobile se compose principalement d'une plaque d'électrode positive (négative), d'un séparateur, d'un électrolyte, d'une coque de réservoir, d'une barre de connexion et d'un poteau.
1. Le groupe de plaques positives et négatives est le composant principal de la batterie au plomb, et chaque groupe est composé de plusieurs plaques disposées en parallèle. La force électromotrice peut être obtenue en immergeant les plaques positive et négative dans l'électrolyte par réaction chimique.
2. Le bardeau est serré entre les plaques positives et négatives pour éviter les courts-circuits dus au contact entre les plaques positives et négatives.
3. L'électrolyte est préparé à partir d'acide sulfurique pur et d'eau distillée.
4. La coque est une structure intégrale.
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