Quelle est la signification de la capacité de la batterie (Ah) ?
La capacité nominale (C) de la batterie d'accumulateurs est en ampère-heure (Ah), qui est le produit du courant de décharge (A) et du temps de décharge en heures (h). Étant donné que le Ah obtenu en utilisant différents paramètres de décharge pour la même batterie est différent, afin de faciliter la description, la mesure et la comparaison de la capacité de la batterie, une condition unifiée doit être définie à l'avance. En pratique, la capacité de la batterie est définie comme la quantité d'électricité fournie en déchargeant la batterie à une tension définie avec un courant défini. On peut également dire que la capacité de la batterie est le produit du temps nécessaire pour décharger la batterie à la tension définie avec le courant défini et le courant.
Afin de définir une condition unifiée, d'abord, en fonction des différences dans les caractéristiques de la structure de la batterie et les utilisations, définissez plusieurs taux de temps de décharge, les plus courants sont 20 heures, 10 heures, la batterie spéciale du véhicule électrique est de 2 heures, écrit comme C20 , C10 et C2, où C représente la capacité de la batterie, et les nombres suivants indiquent le nombre d'heures pour que ce type de batterie soit déchargé à la tension réglée avec une certaine intensité de courant. Par conséquent, le courant de décharge nominal est obtenu en divisant les heures par la capacité. C'est-à-dire que des batteries ayant la même capacité mais des taux de décharge différents ont des courants de décharge nominaux très différents. Par exemple, la capacité de la batterie d'un vélo électrique est de 10 Ah et le taux de décharge est de 2 heures. Il s'écrit 10Ah2, et son courant de décharge nominal est de 10 (Ah) / 2 (h) = 5A ; et la capacité de la batterie d'une voiture qui démarre est de 54 Ah, le taux de décharge est de 20 heures, écrit 54 Ah20, son courant de décharge nominal n'est que de 54 (Ah) / 20 (h) = 2,7 A ! Autrement dit, si ces deux batteries sont déchargées avec un courant de 5A et 2,7A, elles devraient durer 2 heures et 20 heures avant de tomber à la tension réglée.
La tension dite de consigne mentionnée ci-dessus fait référence à la tension de terminaison (unité : V). La tension de terminaison peut être simplement comprise comme : la tension de la batterie chute à la valeur minimale qui ne causera pas de dommages pendant la décharge. La valeur de la tension finale n'est pas fixe, elle diminue avec l'augmentation du courant de décharge, plus le courant de décharge d'une même batterie est important, plus la tension finale peut être basse, sinon elle devrait être plus élevée. C'est-à-dire que la tension de la batterie est autorisée à chuter à une valeur inférieure lors de la décharge avec un courant important, mais pas lors de la décharge avec un petit courant, sinon cela causera des dommages.
L'intensité du courant de la batterie en fonctionnement est aussi souvent exprimée par le grossissement, noté NCh. N est un multiple, C représente l'ampère-heure de capacité et h représente le nombre d'heures spécifié par le taux de décharge. La valeur de h ici n'est utilisée que pour rappeler que la batterie concernée appartient au taux de temps de décharge, donc lors de la description détaillée d'une batterie avec un certain taux de temps, le taux est souvent écrit sous la forme NC sans indice. Le multiple N multiplié par la capacité C est égal au courant A. Par exemple, une batterie de 20Ah se décharge à un taux de 0,5C, 0,5x20=10A. Prenons un autre exemple : la capacité de la batterie de démarrage d'une voiture est de 54 Ah et le courant de sortie mesuré est de 5,4 A, puis son taux de décharge N à ce moment est de 5,4 / 54 = 0,1 C. La figure ci-dessous montre la relation entre la tension finale et le temps de décharge d'un produit de batterie de 20 heures à différents taux de décharge. Ces valeurs sont représentatives des batteries plomb-acide ordinaires.
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