Les dommages causés à la batterie varient en fonction du degré d'échauffement de la batterie. Tant que la batterie fonctionne, elle chauffe. En effet, les substances chimiques à l'intérieur de la batterie sont actives et réagissent pour libérer de l'énergie pendant le processus de décharge. Cependant, si la batterie se décharge trop rapidement, il se peut que la capacité de la batterie soit faible et que le courant de décharge dépasse 0,5 C pendant une longue période. Il est souligné ici que bien que la batterie consomme une certaine quantité d'énergie après un court trajet, après qu'elle soit à l'arrêt, la batterie a un processus de récupération et le processus électrochimique de la plaque d'électrode se poursuit, de sorte que la tension augmentera, mais elle le fait ne signifie pas que la capacité va augmenter ; Au contraire, lorsque vous roulez sur une longue distance sans vous arrêter sur la route,

Les batteries des automobiles traditionnelles et des véhicules à énergie nouvelle sont divisées en batteries plomb-acide, batteries nickel-métal, batteries lithium-ion et lithium-polymère, batteries sodium haute température, batteries métal-air, super condensateurs, batteries à volant, cellules solaires et batteries au graphène, etc. Il existe deux types d'alimentation de démarrage et d'alimentation. Jusqu'à présent, les véhicules électriques sont encore indissociables des batteries au plomb.