Une couche de fibre de verre de 0,25 mm d'épaisseur en fibre de verre grossière est collée des deux côtés du séparateur de batterie. Le séparateur de batterie améliore les performances, empêche le séparateur de batterie de rétrécir et de se desserrer et améliore la capacité de rétention de l'électrolyte. Étant donné que le séparateur de batterie a un effet protecteur sur les performances de la batterie au plomb, sa fonction principale est d'empêcher le court-circuit des électrodes positive et négative, mais il ne peut pas augmenter de manière significative la résistance interne de la batterie. Le séparateur de batterie doit être poreux, permettre la libre diffusion de l'électrolyte et la migration des ions, et avoir une résistance électrique relativement faible. Lorsqu'une partie de la matière active tombe, elle ne doit pas traverser les pores pour atteindre la plaque opposée.

Le séparateur PE est un nouveau type de séparateur après le séparateur en caoutchouc, le séparateur en fibre de verre et le séparateur en polyéthylène (PVC). Il présente les avantages d'une porosité élevée, d'une petite taille de pores, d'une faible résistance, d'une bonne ténacité et d'une bonne étanchéité. Empêche les courts-circuits sur les bords, réduit la perte de matière active et améliore la durée de vie de la batterie.