05-22
/ 2023
Les batteries au plomb sont principalement composées de plomb élémentaire négatif, de dioxyde de plomb positif, d'électrolyte et de séparateurs. Le séparateur PE se trouve entre les plaques positives et négatives de la batterie, ce qui peut empêcher les plaques positives et négatives d'entrer directement en contact et de se décharger pour provoquer un court-circuit. Dans le même temps, il y a un certain nombre de trous sur le séparateur pour assurer le passage des ions positifs et négatifs et éviter les circuits ouverts. Par conséquent, l'importance du séparateur n'est pas moindre que celle des plaques positive et négative de la batterie. A l'heure actuelle, on pense généralement que l'accident d'explosion provoqué par le court-circuit de la batterie au plomb est principalement causé par le vieillissement du séparateur.
05-15
/ 2023
Les dommages causés à la batterie varient en fonction du degré d'échauffement de la batterie. Tant que la batterie fonctionne, elle chauffe. En effet, les substances chimiques à l'intérieur de la batterie sont actives et réagissent pour libérer de l'énergie pendant le processus de décharge. Cependant, si la batterie se décharge trop rapidement, il se peut que la capacité de la batterie soit faible et que le courant de décharge dépasse 0,5 C pendant une longue période. Il est souligné ici que bien que la batterie consomme une certaine quantité d'énergie après un court trajet, après qu'elle soit à l'arrêt, la batterie a un processus de récupération et le processus électrochimique de la plaque d'électrode se poursuit, de sorte que la tension augmentera, mais elle le fait ne signifie pas que la capacité va augmenter ; Au contraire, lorsque vous roulez sur une longue distance sans vous arrêter sur la route,
05-08
/ 2023
Principalement divisé en trois états (la couleur des yeux de la batterie de différents fabricants peut être différente) : regardez la couleur de "l'œil" de la batterie, par exemple : vert ou bleu signifie qu'elle est en bon état ; noir ou rouge signifie qu'il doit être chargé ; blanc signifie que la batterie doit être remplacée.
05-01
/ 2023
La résistance interne de la batterie au plomb fait référence à la résistance que le courant traverse à l'intérieur lorsque la batterie fonctionne. Il est généralement divisé en résistance interne AC et résistance interne DC. Étant donné que la résistance interne de la batterie rechargeable est très faible, la résistance interne de polarisation est générée en raison de la polarisation de la capacité de l'électrode lors de la mesure de la résistance interne CC, de sorte que sa valeur réelle ne peut pas être mesurée. Cependant, la résistance interne AC peut être mesurée sans l'influence de la résistance interne de polarisation, et la vraie valeur interne peut être obtenue.
04-24
/ 2023
1. La résistance interne de la batterie se compose de la polarisation ohmique (résistance du conducteur), de la polarisation électrochimique et de la résistance de polarisation de concentration. Pendant le processus de charge et de décharge, la résistance change et la résistance interne passe de grande à petite, au contraire, la résistance interne augmente.
04-17
/ 2023
最常见的问题是启动困难。当然，这并不是说在寒冷环境下启动困难（在寒冷地区启动困难多半是油痕造成的）。例如，正常时间启动汽车只需要1秒多，但变成了3秒启动时间；其次，由于不确定性增加了燃料消耗。原因是电池衰减后，不耐用或不易充满。发动机总是忙着给电池充电，油耗自然会增加；其次，怠速时，车灯会突然变暗，这也是车速不够造成的。
04-10
/ 2023
Lors de la production et de la conception des batteries de stockage couramment utilisées, l'extrémité la plus épaisse de la pile de batterie est une électrode positive et l'extrémité la plus fine est une électrode négative. En même temps, vous pouvez identifier la couleur de la pile de la batterie. La pile d'électrodes positives est marron foncé, tandis que l'électrode négative est gris foncé. De plus, les marques positives et négatives de certaines batteries sont exprimées en lettres anglaises, c'est-à-dire que P représente l'électrode positive et N représente l'électrode négative.
04-03
/ 2023
La batterie colloïdale utilise un type d'électrolyte de type gel. Il n'y a pas de liquide libre à l'intérieur, mais il y a une certaine quantité "d'eau libre". Les principaux composants de l'électrolyte colloïdal sont l'agent gélifiant et l'acide sulfurique, alors peut-on ajouter de l'eau à la batterie colloïdale ? En effet, du fait de l'étanchéité de la batterie colloïdale, l'eau émise est très rare et peut être ignorée. Et si vous ajoutiez de l'eau à l'aveugle ?
03-27
/ 2023
La super batterie est une sorte d'élément de stockage d'énergie hybride, composé de deux parties, y compris la partie batterie au plomb et la partie super condensateur asymétrique, qui sont connectées en parallèle dans un mode de circuit interne sans contrôle. La super batterie réalise l'intégration de la batterie au plomb et du super condensateur en termes de conception de structure et de fonction d'utilisation de la batterie. La soi-disant intégration consiste à combiner les deux éléments ci-dessus dans le même système de batterie unique.
03-20
/ 2023
Afin de prolonger la durée de vie de la batterie et d'éviter les pannes telles que les pannes, nous devons faire attention aux points suivants lors de l'entretien de la batterie :
03-06
/ 2023
La batterie sans entretien signifie qu'elle n'a pas besoin d'être révisée et entretenue du moment de la livraison au moment où elle est entre les mains des utilisateurs jusqu'à la fin de sa durée de vie. La batterie sans entretien est une batterie unique scellée et ne peut pas être démontée. Quelles sont les raisons des batteries au plomb sans entretien ?